Zum Zeitpunkt seines Erscheinens wurden insgesamt 40 Wagen, 5 Züge mit je 8 Wagen, gebaut. Bei seiner Einführung handelte es sich um eine sitzübergreifende Konstruktion, die dazu gedacht war, die Kapazität in begrenzten Expresszügen, die während der morgendlichen Hauptverkehrszeit verkehren, zu erhöhen und den Passagierservice zu verbessern.