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BeamNG.drive — Trackfab Apache v2.1 (0.37.x) / Autos / Fahrzeuge

Eine Automobil-Sandbox, die auf detaillierter Physik von Zerstörungen und dem Verhalten von Fahrzeugen basiert. Jede Kollision, Kurve und Beschleunigung wird in... Mehr erfahren

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Trackfab Apache v2.1 (0.37.x)

BeamNG.drive / Mods und Skins / Autos

Autor:

rla

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Größe:

65.18 MB

Datum:

7 November 2025, 22:18

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7 November 2025, 22:18

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Dieses Mod fügt BeamNG.drive den leichten Buggy Trackfab Apache hinzu, der für schnelle Rennen in der Wüste konzipiert wurde. Basierend auf realen 4-Zylinder-Sportbuggys kombiniert er geringes Gewicht, hervorragendes Handling und beeindruckende Federung, was ihn zur idealen Wahl für Offroad-Abenteuer macht.

Eigenschaften:

Hinterradantrieb und ein Gewicht von unter 1000 kg sorgen für hohe Dynamik;
2-Liter-Motor von Ibishu Pessima;
Federweg von über 20 Zoll für unebenes Gelände;
Möglichkeit, das Interieur eines Tourenwagens und ein Stickstoffsystem zur Leistungssteigerung zu installieren;
Kompatibilität mit externen Mods wie Trackfab Offroad Wheels und Racetec Universal Racing Parts.

Änderungen in Version 2.1:

Der Standardmotor Pessima wurde durch das komplette Motorset von Ibishu (1.5L DOHC/SOHC, 1.8L SOHC, 2.0L DOHC und 2.4L DOHC) ersetzt;
Varianten mit Doppelquerlenkeraufhängung verwenden jetzt den 2.4-Liter-Motor mit erhöhtem Drehmoment;
Modifikationen mit Flüssigkeitskühlung und Blattfederaufhängung erhielten den 1.8L SOHC-Motor;
Das Gewicht der Vorderachse wurde um 80 kg reduziert, mit Überarbeitung der Federung;
Skins wurden korrigiert und verbessert;
Alle Informationsdateien wurden aktualisiert, einschließlich der Leistungsbilanz und der Produktionsjahre;
Fehler im Netz der Längslenker wurden behoben;
Bremslichter wurden hinzugefügt und die Temperatursensoren aktualisiert;
Die vorderen Bremsen sind jetzt in einem einzigen Modul integriert;
Das Fehlen des gelben Lichts in bestimmten Versionen wurde behoben, das Verhalten der Beleuchtung wurde vereinheitlicht;
Miniaturansichten wurden mit identischen Winkeln aktualisiert;
Die Deformation der Federung wurde durch Trennung der Netze der linken und rechten Seite behoben;
Kollisionselemente wurden im Heckbereich hinzugefügt;
Heckverkleidungen verwenden jetzt Komponenten zur Verringerung der Wahrscheinlichkeit des Feststeckens.

Installation:

Laden Sie das Archiv mit dem Mod herunter und verschieben Sie es in den Pfad: C:\Users\UserNAME\Documents\BeamNG.drive\mods.

Der Name und die Beschreibung der Datei wurden übersetzt. Original anzeigen (RU)Übersetzung anzeigen (DE)

Trackfab Apache v2.1 (0.37.x)

Данный мод добавляет в BeamNG.drive лёгкий багги Trackfab Apache, созданный для скоростных заездов по пустыне. Основанный на реальных 4-цилиндровых спортивных багги, он сочетает малый вес, отличную управляемость и впечатляющую подвеску, что делает его идеальным выбором для бездорожья.

Особенности:

Задний привод и масса менее 1000 кг обеспечивают высокую динамику;
2-литровый двигатель от Ibishu Pessima;
Ход подвески более 20 дюймов для езды по неровной местности;
Возможность установки салона от турингового авто и системы закиси азота для увеличения мощности;
Совместимость с внешними модами Trackfab Offroad Wheels и Racetec Universal Racing Parts.

Изменения в версии 2.1:

Заменён стандартный двигатель Pessima на полный набор моторов Ibishu (1.5L DOHC/SOHC, 1.8L SOHC, 2.0L DOHC и 2.4L DOHC);
Варианты с двухрычажной подвеской теперь используют 2.4-литровый двигатель с увеличенным крутящим моментом;
Модификации с жидкостным охлаждением и рессорной подвеской получили двигатель 1.8L SOHC;
Масса передней части шасси снижена на 80 кг, с доработкой подвески;
Исправлены и улучшены скины;
Обновлены все информационные файлы, включая баланс характеристик и годы выпуска;
Исправлены ошибки сетки продольных рычагов;
Добавлено свечение тормозов и обновлены температурные датчики;
Передние тормоза теперь интегрированы в один узел;
Исправлено отсутствие жёлтого света на отдельных версиях, унифицировано поведение подсветки;
Обновлены миниатюры с одинаковыми ракурсами;
Исправлена деформация подвески за счёт разделения сеток левой и правой стороны;
Добавлены коллизионные узлы в хвостовой части;
Хвостовые панели теперь используют компоненты для снижения вероятности застревания.

Установка: